Mazda 626 1988

Продам надійний японський ліфтбек в Одесі. 3 роки на щоденному ходу, пройшов понад 30 тис. км. Влітку без проблем з'їздив у Буковель (2000 км за тиждень). На трасі легко тримає 120-140 км/год

КУЗОВ ТА ПРАКТИЧНІСТЬ:
Головний плюс – справжній неварений кузов. Пороги та днище повністю цілі (можемо зняти сидіння та підняти ковролін для перевірки). Є один осередок корозії на задній арці та передньому крилі, губи не фарбував. Машина на залізі R15, також віддаю комплект оригінальних алюмінієвих дисків R14 з ковпачками. Багажник величезний, сидіння складаються в ідеально рівну підлогу.

САЛОН ТА ЕКСКЛЮЗИВ:
Присутня рідна рідкісна електронна приборна панель – все світиться та працює. Електролюк робочий. У торпедо встановлені нові динаміки Hertz Dieci. Салон комплектний, на бруківці шумить пластик.

ЩО ОБСЛУЖЕНО:
• Двигун: 16-клапанний FE3N (140+ к.с.). Масло підбирає в межах норми (1-2 л на 5000 км).
• Вихлоп: новий великий глушник + стронгер, встановлено 5 місяців тому
• ТО: зараз міняється комплект ГРМ з помпою та термостатом. Радіатор мінявся 2 роки тому.
• Навесне: відремонтовано стартер (новий бендикс), замінено генератор. Запуск та зарядка ідеальні.
• Зчеплення: замінено комплектом рік тому.
• ГБО: новий комплект (редуктор AT09 NORDIC + швидкісні форсунки Barracuda), встановлено 5 місяців тому.
• Підвіска: 3 роки тому перебрана повністю (замінено кожен сайлентблок). Передні важелі мінялися рік тому.

НЮАНСИ:
Бажано замінити задні колодки. Ззаду стоять стійки, пружини з цапфами від Kia Cerato (бажано повернути рідні кулаки) та замінити комплектом. Треба замінити внутрішній тришип правої півосі. У ГУРі потребує уваги клапан (кермо крутиться надто легко).

Продаж з повним переоформленням. Невеликий торг вітається, оскільки авто потребує вкладень. Перекупів для покупки за дарма, прохання не турбувати.